geny
16-Aug-2007, 08:22 AM
معدات الغطس
http://www.m5zn.com/uploads/4557db9da4.jpg
أول شي عزيزي الغواص لازم أتعرف انه في ألاف من معدات الغطس و كل شركه تتميز عن غيرها والي إنشاء الله بحاول اتكلملكم عنها كل على حدا
الحين خلونا نتكلم عن المعدات بشكل عام:
أولا ألنضاره : يجب انتكون مصنوعة من مادة السلكون وليس المطاط ويجب ان تكون العدسه من النوع المضغوط وفي العاده يكتب حرف او كلمة على الزجاج الداخلي للنضاره والسبب هو اعطائها قوة تحمل لظغط الماء
ثانيا السترة (حاكيت ) : و هي عبارة عن ستره تجعلك طافي على سطح الماء أو متعادل الطفو تحت الماء وتحتوي على قطعه من البلاستك أو المعدن في الخلف لتثبيت الاسطوانة عليها و يمكن نفخ السترة عن طريق الفم او من خلال الاسطوانة و تتكون من إشكال كثيرة
ثالثا : المنظمات( regulator) وهي تتقسم من المرحلة الأولى( first stage ) والمرحلة الثانية ( Second stage ) ونافخ الجاكيت (Pressure relief valve ) و العدادات ( pressure gauge. )
عمل المرحله الاولى : تخفيف الضغط العالي من الاصطوانه الى الضغط المحيط>>
عمل المرحله الثانيه : تخفييف الضغط المحيط الى النصف بحيث يعطي الهواء حسب الطلب
نافخ الستره : لملء السترة بالهواء وتسهيل عملية الطفو
العدادات : لمعرفة الهواء في الاسطوانه و قياس الضغط المحيط
رابعا الاسطونه ( cylinder ) وله احجام كثيره و الغرض منه هو تزويد الغواص بالهواء النقي تحت الماء
خامسا الزعانف (fins ) لتسهيل عملية السباح
سادسا أنبوب الهواء ( Snorkel ) لتسهيل اخذ الهواء من السطح
سابعا حزام الاثقال ( weight belts ) : يساعد الغواص في النزول ويكون عاده 10 % من وزن الغواص الفعلي
http://www.m5zn.com/uploads/2c54230900.jpg
وانشاء الله نشوفك غايصين
http://www.m5zn.com/uploads/4557db9da4.jpg
أول شي عزيزي الغواص لازم أتعرف انه في ألاف من معدات الغطس و كل شركه تتميز عن غيرها والي إنشاء الله بحاول اتكلملكم عنها كل على حدا
الحين خلونا نتكلم عن المعدات بشكل عام:
أولا ألنضاره : يجب انتكون مصنوعة من مادة السلكون وليس المطاط ويجب ان تكون العدسه من النوع المضغوط وفي العاده يكتب حرف او كلمة على الزجاج الداخلي للنضاره والسبب هو اعطائها قوة تحمل لظغط الماء
ثانيا السترة (حاكيت ) : و هي عبارة عن ستره تجعلك طافي على سطح الماء أو متعادل الطفو تحت الماء وتحتوي على قطعه من البلاستك أو المعدن في الخلف لتثبيت الاسطوانة عليها و يمكن نفخ السترة عن طريق الفم او من خلال الاسطوانة و تتكون من إشكال كثيرة
ثالثا : المنظمات( regulator) وهي تتقسم من المرحلة الأولى( first stage ) والمرحلة الثانية ( Second stage ) ونافخ الجاكيت (Pressure relief valve ) و العدادات ( pressure gauge. )
عمل المرحله الاولى : تخفيف الضغط العالي من الاصطوانه الى الضغط المحيط>>
عمل المرحله الثانيه : تخفييف الضغط المحيط الى النصف بحيث يعطي الهواء حسب الطلب
نافخ الستره : لملء السترة بالهواء وتسهيل عملية الطفو
العدادات : لمعرفة الهواء في الاسطوانه و قياس الضغط المحيط
رابعا الاسطونه ( cylinder ) وله احجام كثيره و الغرض منه هو تزويد الغواص بالهواء النقي تحت الماء
خامسا الزعانف (fins ) لتسهيل عملية السباح
سادسا أنبوب الهواء ( Snorkel ) لتسهيل اخذ الهواء من السطح
سابعا حزام الاثقال ( weight belts ) : يساعد الغواص في النزول ويكون عاده 10 % من وزن الغواص الفعلي
http://www.m5zn.com/uploads/2c54230900.jpg
وانشاء الله نشوفك غايصين